一個大型挖掘機，在幾個塑料管道縱橫交錯鋪就的臨時“道路”上反復行駛，除了履帶留下的印記之外，塑料管道“道路”安然無恙……在康命源（貴州）科技發展有限公司里發生的這一幕，正是當前我國塑料管道行業越來越注重產品質量的寫照。

       當前，我國經濟已由“高速增長階段”轉向“高質量發展階段”。進入新時代，塑料管道行業能否保持穩定增長，怎樣實現從“數量”到“質量”的新提升，怎樣引導行業適應品質化發展新趨勢，成為近日在貴州貴陽召開的中國塑料加工工業協會塑料管道專業委員會（以下簡稱中國塑協塑料管道專委會）2019年年會暨2019年塑料管道行業交流會上，與會嘉賓關注與討論的重點話題。

     “隨著市場環境的逐步規范，用戶越來越關注塑料管道的產品質量。目前，塑料管道行業引來了‘品質提升’關鍵期，行業品質提升工作漸入‘拐點’?！敝袊軈f副理事長兼秘書長、中國塑協塑料管道專委會常務副理事長王占杰說：“從原料到應用，從制造到銷售，從品牌到管理，各個環節都需要提升品質，由粗放走向精細。在這一大背景下，塑料管道行業要緊跟時代發展步伐，由追求數量走向追求品質。”

以標準化帶動品質化

       2018年，塑料管道行業在相關國家政策的推動和影響下，在“一帶一路”、海綿城市建設、城市地下管網及綜合管廊建設、清潔能源利用、裝配式建筑、黑臭水體治理、農村水利建設、農村人居環境整治等新的市場空間拉動下發展步態穩健。據中國塑協塑料管道專委會統計，2018年全國塑料管道總產量約1567萬噸，同比增長3%，行業發展穩中有升。

     “塑料管道產品在市政工程、建筑業、水利工程、農業、工業等領域保持著穩步增長，行業產業結構正在逐步轉變，集中度正在增強，行業發展正逐步向標準化、品質化、智能化、服務化、綠色化、國際化方向推進?！敝袊軈f塑料管道專委會理事長張建均說。

       品質提升，標準先行。2018年，中國塑協團體標準化技術委員會塑料管道制品分技術委員會正式成立，目前有委員35人。“標準化生產已成為行業企業的共識，企業對國標、行標、團標的制修訂工作很積極。”中國塑協團體標準化技術委員會塑料管道制品分技術委員會秘書長魏若奇表示，分技術委員會召開了標準啟動會，啟動了PVC-M雙壁波紋管、內肋增強聚乙烯螺旋波紋管、鋼骨架增強聚乙烯復合管、鋼塑復合增強電熱熔帶、鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管等5個管道相關團體標準的制定工作，同時還計劃了5項第二批立項標準。

       標準化引領品質化，在標準的引領下，塑料管道產品的質量水平有了顯著提高?！八芰瞎艿佬袠I在品牌塑造、品種擴容、品質提升方面做出了積極努力，行業企業對品質的關注度不斷提升，對行業品質化發展熱情高漲，在自律公約、質量保障聯盟的不斷引導下，行業的產品質量總體水平提升較大，企業在產品質量安全方面達成共識，‘安全可靠、高品質’成為市場競爭的關鍵詞，‘提供放心產品及服務’成為行業發展主流?！敝袊軈f塑料管道專委會秘書長趙艷說。

以智能化推進綠色化

       談及為何敢于用挖掘機來碾壓自家產品時，康命源（貴州）科技發展有限公司董事長王華的答案是源于對產品質量的自信，自信的背后是企業對質量的重視與對創新的追求。

     “我國塑料管道行業產業結構發生了較大變化，規模較大、品質好的企業發展步伐加快，并開始將目光轉向國際市場；規模小、總體水平低的企業發展則出現了困難，有部分企業停產或轉產。”王占杰表示，未來，塑料管道產品要發揮自身優勢，在經濟發展進入高質量新階段、市場需求從“高速發展期”轉變為“平穩發展期”和“提質增效期”大背景下，行業要圍繞優化產品結構、提高科技研發能力、提高產品質量等任務加倍努力，智能化、綠色化成為新主流。

       王華透露，“智能化”生產正成為自己企業的目標，也是行業發展的方向。事實上，在創新驅動發展的大環境下，塑料管道行業技術創新步伐加快，創新成果落地效率提升，更加重視生產效率的提升和生產智能化進步。

     “當國內塑料管道年產量攀升到1600萬噸時，順應供給側結構性改革，盡快完成塑料管道行業的轉型升級已成為當前重點思考的問題。近年來，部分企業自發的加工制造‘智能化’‘制品創新’以及行業協會針對PVC制品的‘禁鉛’行動、樹立‘行業工匠’等，從不同層面、不同角度推進行業轉型升級。塑料管道的建材屬性使得它和其他傳統建材、新型建材一樣都面臨著一次‘綠色’風暴的洗禮?！眹一瘜W建筑材料測試中心（建工測試部）副主任黃家文說。

       與會人士一致表示，我國是世界上塑料管道生產和應用的第一大國，在產品研發、生產等方面與世界一流水平的差距日益減小，但要實現由追趕到并行最后實現超越的目標，還有相當長的路要走，要在困難中需求突破，在轉型中謀求發展，走出一條適合中國塑料管道行業發展實際的品質化、標準化、綠色化、多元化、產業鏈化、國際化的高質量發展之路。

轉載自《中國質量報》